| Route nationale 6 |
| Longueur : | 733 km |
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| Direction : | Nord-Ouest/Sud-Est |
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| Extrémité Nord-Ouest : | Paris, Parvis de Notre-Dame (Point zéro des routes de France) |
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| Extrémité Sud-Est : | Frontière italienne, après le Col du Mont-Cenis |
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| Villes principales : | Sens, Auxerre, Chalon-sur-Saône, Mâcon, Lyon, Chambéry |
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| Réseau : | Route nationale, désormais déclassée en grande partie en départementale |
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La « Nationale 6 » était, jusqu'en 2006, une des plus grandes routes nationales françaises, reliant Paris à l'Italie (Col du Mont-Cenis) via Lyon et la Savoie. Son appellation originale – héritée des routes impériales – est « de Paris à Milan par Turin ». Elle est aujourd'hui en grande partie déclassée en route départementale.
Voir le tracé de la RN6 sur GoogleMaps
Historique
À l'origine, la route nationale 6 avait son origine à
Sens (Yonne), où elle se détachait de la
Route nationale 5 Paris - Dijon - Genève. Lors d'une renuméroration des routes françaises à la fin des
Années 1970, la RN5 fut déclassée entre Sens et
Dijon. Dans un but de cohésion, il fut décidé de renuméroter RN6 la route nationale entre Paris et Sens. La « Nationale 6 » partait désormais de Paris comme sa soeur la « Nationale 7 ».
Avant l'ouverture de l'autoroute A6 dans les Années 1960, les Nationales 6 et 7 se partageaient le trafic routier entre Paris et Lyon. Cependant la RN6 était préférée, malgré la traversée du Morvan, la Nationale 7 étant d'un profil un peu plus difficile notamment entre Roanne et Lyon.
Le trafic avait nécessité de nombreux aménagements entre Paris et Lyon. Ainsi en 1963, de Paris à Joigny (160 km), l'intégralité de cet axe (hors ville) était au minimum à 3 voies (sauf le pont de Lieusaint et la rocade de Moret), et de très nombreuses rocades avait été aménagées. Une déviation avait été créée entre La Rochepot et Chagny afin de sécuriser la transition entre le Morvan et la plaine de la Saône.
Déclassements
- En Septembre 2004, la section entre Lieusaint et Melun, doublée par l'A5a depuis 1995, a été déclassée en D306.
- Depuis 2006, la RN6 est déclassée dans le département de la Côte-d'Or en D906. Il en est de même dans le département du Rhône où elle est devenue la D306. Dans le département de la Seine-et-Marne, elle a été déclassée en D606 à partir de Melun.
- Le décret de Décembre 2005 prévoyant le transfert de la majorité des routes nationales aux départements ne conserve qu'une très courte section en Île-de-France entre l'A 86 et la Francilienne puis une autre près d'Auxerre et dans la traversée de la Saône-et-Loire.
État actuel:
- Val-de-Marne : N6 entre Paris (Porte de Charenton) et la limite avec le département de la Seine-et-Marne (Déclassée en route départementale sans changement de numérotation).
- Seine-et-Marne : N6 (tronçon non déclassé) entre la limite avec le département du Val-de-Marne et Tigery (connexion avec A5A), D306 entre Lieusaint et Melun (depuis 2004), et D606 entre Melun et la limite avec l'Yonne.
- Yonne : D606 dans la totalité de la traversée de ce département sauf en rocade d'Auxerre N6 (tronçon non déclassé). Les cartouches N6 figurent toujours sur la signalistion routière en juin 2007.
- Côte-d'Or : D906 dans la totalité de la traversée de ce département.
- Saône-et-Loire : pas de déclassement prévu à ce jour...
- Rhône : D306 entre la limite du département de Saône-et-Loire et Lyon sauf N6 sur la commune de Dardilly et Villefranche-sur-Saône (tronçon non déclassé), D506 à Bron, et de nouveau D306 jusqu'à la limite du département de l'Isère.
- Isère et Savoie : D1006 de la limite avec le département du Rhône au Col du Mont-Cenis (Détail important : la signalisation routière affiche encore N6 sur ces 2 départements en mai 2007.Ce n'est plus le cas en août 2007 du moins pour le département de la Savoie).
Liste de sites visitables sur une bande de 14 km de part et d'autre de la route
- Paris
- Créteil
- Brunoy : la Pyramide de Brunoy
- Melun
- Fontainebleau : le (château
- Sens
- Auxerre : les plus vieilles fresques de France, Saint-Étienne
- Irancy village, vin rouge
- Vermenton : donjon du XIIIe s., église renaissance Saint-Pierre Saint-Paul
- Arcy-sur-Cure (89) : grotte préhistorique avec peintures
- Sermizelles (89), 210 km : camp de Cora
- Avallon (89) : fortifications de Vauban
- Vézelay (89) : Basilique (11km)
- Saulieu : Basilique
- La Rochepot : château
- Beaune (21) : caves vinicoles (16 km)
- Chagny (71)
- Chalon-sur-Saône
- Tournus : église Saint-Philibert, exemple original du roman bourguignon
- Mâcon
- Villefranche-sur-Saône
- Lyon : Fourvière, le Vieux Lyon et la cathédrale Saint-Jean, l'Hôtel-Dieu, ...
- Bourgoin-Jallieu
- les deux villes de Pont-de-Beauvoisin, limites frontalières entre l'ancien Dauphiné et la Savoie italienne, lieu des exploits de Louis Mandrin
- Les Gorges de Chailles sur le Guiers
- Le tunnel de Échelles datant de 1820
- Le col des Échelles
- Chambéry
- Montmélian
- Saint-Jean-de-Maurienne
- Saint-Michel-de-Maurienne
- Modane
- Lanslebourg-Mont-Cenis
- Col du Mont-Cenis (route fermée en hiver)
- Frontière italienne (--> Turin)
Voir aussi